国际文传电讯社奇姆肯特讯，南哈州开始使用亚洲开发银行改造奇姆肯特-塔什干公路，2015年7月前将完成37公里公路的施工工作，工程总承包商为意大利和阿塞拜疆合资公司　Todini&Impregilo&Akkord，目前公司已经调集约200名员工（大部分为当地人）以及51名技术人员。施工高峰期预计将有500名工人和225名技术人员参与建设。亚洲开发银行为“双西公路”道路改造项目提供贷款1.25亿美元。

公路建设要实现人工制砂需要划分为多个阶段，通常经历的时间也比较长，在公路项目中的总需求量大于供给，另外公路建设的距离比较远，公路建设所使用的石子和沙子等材料的运输成本大大提高。因此在一个特定的场地进行大规模的开采石头，对周围的植物几乎没有影响，也保护了河流、有机景观和生态环境。所以，在公路工程中，基于距离的原理，在考虑距离、环境安全、金融因素，安排大多数沙子和石头的处理站还是非常重要的。

移动式破碎机主要运用到公路建设上，采取消除了工作地点，环境，复杂的基础设施，以及多元化的物流带来的障碍，客户根据自己的观点为设计理念。为客户提供方便，效率，经济的程序运行的硬件设施。根据不同的破碎工艺要求，就可以构成筛选或筛分破碎之前，前破碎的处理流程。根据不同的破碎工艺要求组成 "先碎后筛"，也可以组成 "先筛后碎"流程，破碎站可按照实际需求组合为粗碎、细碎两段筛分系统，也可组合成粗中细三段筛分系统，具有很高的灵活性。MineVik有限公司已经出售很多移动破碎机，在过去的6年中，已有数百台轮胎式移动破碎站销往世界各地。继2013年系列标准机型发布之后，采用诸多新特性的2014新款轮胎移动站全新发布。

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