中国铁路投资规模持续　铁路破碎设备投入使用

2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。所有三项目标都已超额完成。铁路所需鄂式破碎设备以及制砂机需保质保量。
2015年中国铁路总公司还打算深入铁路投融资体制改革，盛光祖表示将积极推进铁路分类建设，完善路地合作机制，支持地方政府、社会企业建设和经营城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路，吸引社会资本投资建设铁路。
铁路交通建设对道渣石、砂石骨料、水泥、混凝土的需求量巨大。而颚式破碎机、冲击式破碎机、反击式破碎机等制砂机是生产道渣石、砂石骨料等铁路建设用料的重要设备。
路桥建设中，破碎设备是必不可少的，尤其是铁路道渣石的破碎，科菲达推荐两种方案供客户选择：颚式破碎机或者反击式破碎机。通过颚式破碎机设备，将石材边缘料，废料加工后重新用于建筑业，其开阔了石材的有一个市场。颚式破碎机主要是用来打铁路道渣石，初级破碎过程会根据客户的******进料粒度和产量要求选择适当型号的颚式破碎机，通常会作为道砟石初级破碎设备，之后根据工艺需求来进行，需要配置相应的细碎颚式破碎机。该方案适用于产量要求不高、预算比较小的客户，工艺相比其他破碎设备优势是初期投入比较低，但后期生产成本、设备管理及维护成本要高些。
铁路建设中颚式破碎机产品优势：
1．颚板冲击频率高，激振器随转速增高可获得很大的破碎力，确保了破碎比大；
2．颚式破碎机可以在破碎腔完全满仓甚至于过载的情况下工作，故可方便地用在自动化生产线上；
3．效率科菲达振动颚式破碎机的产品粒度主要取决于料层的厚度，而不是排料口的大小；
4．科菲达颚式破碎机是一种依靠工作机构对物料的快速冲击振动作用来强化物料破碎过程的设备，它沿物料最薄弱表面内层进行破碎；
5．产品粒度的组成不受耐磨衬板磨损的影响，要求破碎物料的力比普通颚式破碎机小，可有效破碎坚硬的脆性物料；
6． 科菲达颚式破碎机由于具有较大的破碎比，可以减少破碎段数，简化工艺流程，减少辅助设备数量；
７．科菲达颚式破碎机系统内是动力学平衡的并采用柔性隔振，从而可以消除动载荷对基础的传递，因此无需构筑庞大牢固的设备基础，从而减少投资。
科菲达破碎机打铁路道渣石，会按照客户的******进料粒度决定是否要选用初碎设备，仍然是按照进料和产量的要求进行恰当的选择。铁路修建需要道渣石，而道渣石又需要破碎机来生产。根据当前破碎机市场的使用情况以及使用阶段的不同，铁路道渣石破碎加工需要用到的专门的破碎机设备包括颚式破碎机、反击式破碎机和制砂机。